Гуляя по "Рынку антиквариата" в Дубае, поисках волшебной лампы, я наткнулась на...
На рынке Соук Мадинат Джумейра:
1.Раковины для жемчуга


Сейчас в Дубае видны результаты благополучия, основанного на нефти. Но так было не всегда: когда-то традиционными занятиями местных жителей было строительство лодок доу, рыболовство и ловля жемчуга. Именно благодаря его добыче и продаже на экспорт Дубай получил известность, как торговый центр.
А до этого его историю можно начинать с 30х годов 19 века, когда переселенцы
из оазиса Лива основали на полуострове Шиндаг небольшое рыбацкое поселение.
Глава переселенцев был из семьи Мактумов, и эта семья управляет Эмиратом и сейчас.
Город процветал до 40х годов 20 века, пока японцы не научились делать искусственный жемчуг. Однако дубайцам удалось переключиться на торговлю золотом и другими товарами, и как-то преодолеть кризис. Паспорта граждан эмирата тогда мог получить любой желающий жить в тех местах и работать или торговать. Все переменилось с обнаружением залежей нефти, но это совсем другая история)(Из экскурсии и инета)
На рынке Соук Мадинат Джумейра:
2.Жемчужная роскошь, жемчуг натуральный

3.Лампы рынка

4.Залежи стилизации антиквариата, не удалось мне потереть лампы и кувшины,
времени мало было)

5.Они же в подробностях

6.Переход на внешние галереи рынка

7.Что-то есть в этом арабско-венецианское, наверное потому что недалеко находится Дубайская Венеция

8. Внешние галереи

Будет и третья часть сериала)
А вы любите сериалы?))




Исследователи из Нью-Йоркского университета разработали универсальную «отмычку» для сканеров отпечатков пальцев, которая может «обманывать» биометрические системы идентификации. Сейчас такие системы используются в более 50 процентах смартфонов, изготовленных в 2017 году, к концу 2018 года эта цифра вырастет до 71 процента.

Открываем неоткрываемое

Обычный сканер отпечатков пальцев может среагировать на ложный отпечаткок в одном из 1000 случаев. Авторы разработки снизили эту цифру до пяти. Отпечатки пальцев могут быть искусственно созданы с использованием машинного обучения и использоваться для обмана систем аутентификации. Исследователи установили, что датчики сканируют изображения отпечатков пальцев лишь частично — только в точках непосредственного контакта. Таким образом, вероятность того, что обнаружатся частично совпадающие отпечатки, существенно увеличивается.



В итоге технология DeepMasterPrints использует данную уязвимость, чтобы достоверно имитировать части отпечатков. Кроме того, разработчики смогли имитировать наиболее распространенные «узоры» отпечатков. На основе этих данных нейронные сети сгенерировали поддельные отпечатки, которые смогли обмануть систему.
source





http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/1/9/2224911.jpg


Существует два непримиримых лагеря — те, кто в детстве за гаражами находил железки в виде буквы "Е", и те кто в детстве за гаражами находил железки в виде буквы Ш.









Есть такой день в календаре - День колдунов).
Не знаю, что это за день, но думаю, что ведьмы могут присоединиться к празднику).

1. Вот такого колдуна я нашла на берегу Персидского залива.
Сделала снимок и бросила в воду. Наверное он был повелителем ракушек).



Ведь если рассуждать логически дальше, то в каждой женщине живет дура и умница, ведьма и ангел, стерва и прекрасная принцесса. Что разбудите, то и получите). Так что дамочки, можете тоже отмечать, в случае чего).
А что касается колдунов и моей встречи с ними, то)...
2.Колдун подсказал как поэкспериментировать с ракушками):

3.Предлагал разные варианты)

4.Заставлял находить все новые и новые сочетания)

5.И так)...

6.И эдак)

7. Дело кончилось тем, что я выложила из ракушек слово "Вечность"

Ведь известно, что если выложить это слово, правда из другого материала, то
получишь целый мир в награду).
А в какой книжке, очень зимней книжке, одному из главных героев это обещали, если он выложит слово "Вечность"?)




Самые необычные железные дороги

Создание железной дороги стало одним из величайших достижений человека в области транспорта. На протяжении последних столетий было создано огромное количество путей для самых разных составов. Некоторые проходят в весьма экзотических местах, что делает их настоящей достопримечательностью. Под катом – самые интересные из них.


Блумерский разрез

Самые необычные железные дороги

Одна из первых Железных дорог в американском штате Калифорния. Дорога примечательна тем, что проходит в холмах, а для ее строительства в 1860-х годах нужно было возвести деревянную эстакаду высотой 30 метров и протяженностью в 150 метров. Современники этой конструкции называли ее «восьмым чудом света».


Железная дорога в 19-этажном доме

Самые необычные железные дороги

В китайском Чунцине можно найти очень необычный дом, архитекторы которого сделали так, чтобы через него проходила железная дорога. На самом деле ничего удивительного в такой композиции нет – просто данное поселение является одним из самых густозаселенных на территории Поднебесной.


Поезда в Ханое

Самые необычные железные дороги

Хотите увидеть железную дорогу, которая проходит по самым узким улочкам в мире? Если да, то стоит посетить Вьетнам, а именно Ханой. Местным такое расположение железной дороги уже давно не кажется опасным. Более того, почти всегда при подъезде к подобным участкам стоят шлагбаумы.


Hindenburgdamm

Самые необычные железные дороги

В Германии есть дамба Hindenburgdamm, которая примечательна в первую очередь тем, что по ее вершине проходит железная дорога. Ее протяженность составляет 11 километров. Она протянулась от острова Зюльт до материковой части страны. Открытие этого инженерного чуда состоялось еще в 1927 году. Каждый день по ней проходит больше 100 поездов.


Виадук

Самые необычные железные дороги

В швейцарской коммуне Брусио можно найти девятиарочный одноколейный железнодорожный мост в виде петли, который является еще и виадуком. Сегодня по нему ходит поезд. Длина виадука составляет 110 метров. Угол продольного наклона – 7%.


Поезд на взлетной полосе

Самые необычные железные дороги

В Новой Зеландии, в региональном аэропорту Гисборн находится самая необычная железная дорога, которая проходит прямо по взлетно-посадочной полосе. Когда самолеты начинаются садиться или взлетать, то все поезда, оказавшиеся на этом участке железнодорожного пути, сразу же останавливаются.


источник









Репортаж из лавки старьевщика, где можно купить Лампу Джинна).
Это рынок для туристов в Джумейре или Соук Мадинат Джумейра, Дубай.
На ее разграбление, то бишь разглядывание, гид отвел 45 минут.

1.Вот кувшин, где может сидеть Джинн)


Сперва ты думаешь, что это много, но зайдя во внутрь и погрузившись в атмосферу, лихорадочно при этом снимая, ты теряешь из виду группу, потом теряешься сам). Хорошо, что гид предупредил, что выход и он же вход, здесь один и поэтому проскочить мимо не получится. И остается основное условие-уложится во время, а вот с этим сложнее...

2.Вход на рынок древностей


3.Скамеечка в арабском стиле при входе)


4.Внутри рынка



6.Ищем раритеты)



7.Работы местных мастеров



8.Местные сувениры)



9.Магазинчик и 10.Ваза работы местных умельцев)

9.10.

11.А может в них сидит Джинн)



Люблю разглядывать всякую посуду, поэтому с удовольствием ее снимала).
Рынок был большой, стилизованный и в нем можно было забыть про время, и затеряться...
Это только часть его. Продолжение следует).
А вы любите истории с продолжением?))





Те, кто знаком с эксплуатацией свечей, в курсе, что после их использования остается масса отходов. Это и сами огарки, и стекающий при горении воск/парафин/и пр. фиг разберешь, но выбрасывать жалко :(

И вот, наконец, я решил для себя проблему утилизации свечных остатков! А замечу, что пожечь свечи мы в семье любим и по праздникам и просто так, так что свечи быстро заканчиваются, а их остатки быстро растут ;)

На первый взгляд изготовление свечи вещь простая - плавь, да отливай в формы... Но главная проблема где эти формы взять? Я погуглил яндекс, наполнился там идеями и сделал форму из силикона:

Вот так дешево и сердито. Хотя силикон не скажу, что очень уж дешев, но у меня как раз остался от ремонта. Я просто обмазал толстым слоем икеевскую свечку, дал высохнуть - форма готова!

Для работы мне пригодились следующие штуковины:

Ну и конечно же плита и воск (хотя скорее это был парафин, не особо разбираюсь :(( )

Дальше как по маслу! Плавлю в банке (обычная пивная) воск,


заливаю в форму, где уже ждет своего часа фитиль :)

Потом это все дело сохнет. И ву а ля!

На, вид у них не ахти, но во всем остальном, учитывая, что это их вторсырья, очень даже мы все довольные :))

В деле их уже испытали. Шук 5-6 превратились уже в огарки... и снов в свечи :) Прикинул я и соотношение: из отходов 3-4 свече выходит 1 "новая".

Наделал из имеющихся отходов около 20 шт. уже... с точного счета сбился... хотя это не важно :) Просто приятное занятие для себя, для себя и детей, утилизация вторсытья... да и... да и достаточно :))

А вы чем на досуге занимаетесь?

Пы Сы если кому интересны " секреты мастерства" ;))) пишите, есть нюансы, расскажу подробнее :)












В День смотрения по сторонам , я смотрю по стронам и вижу зиму.
"Совет на зиму девочкам: если не можешь избавиться от второго подбородка к лету, то зимой будь аккуратнее, не нажирай за
зимние холода третий.
А если к вам будут приставать нахалы, и попытаютсяся залезть зимой под майку, то теплые колготки, натянутые до самого лифчика и даже выше, охладят их пыл)".
И утепляться зимой надо как следует, а не "двумя парами стрингов").
Котам в этом отношении проще: их никто зимним жиром не попрекает, наоборот,
все умиляются, какие они толстенкие и здоровые). И чем толще, тем лучше).
А ведь они на улицу, те, которые домашние, не выходят, что бы в магазин сходить или на работу).
А это я выходила на улицу, в поля, перед Полнолунием и смотрела по сторонам)

Зима приближается и все к ней готовятся: и мы, и коты)...
А вы любите смотреть по сторонам?)




https://a.d-cd.net/4a46b06s-960.jpg

Автомобиль сам по себе является одним из величайших изобретений человечества. История автомобилестроения насчитывает более ста лет! Все это время производители стремились делать машины все лучше и лучше. Случалось на этом пути всякое. Бывали откровенно неудачные разработки, а бывали изобретения, которые становились важнейшими вехами в развитии автомобилестроения. О таких изобретениях – далее в обзоре.


Съемная резиновая шина

Изобретения, которые сыграли важнейшую роль в развитии автомобилестроения

Вот уж без чего трудно представить современный автомобиль, так это без покрышек. Первые автомобили получили колеса в наследство от конных экипажей. Покрышка и колесо были одним целым. Такая конструкция была очень тяжелой, ненадежной и жесткой на неровностях.

А в случае, если шина изнашивалась, водителю приходилось менять колесо целиком. Проблему эту решили братья Michelin, которые в 1891 году усовершенствовали уже существующие к тому времени надувные покрышки, сделав их съемными.


Дизельный двигатель

Изобретения, которые сыграли важнейшую роль в развитии автомобилестроения

Доля дизельных машин в Европе по данным на конец 2017 года составила 46,6 %. Такие высокие показатели достигаются, потому что современный дизельный автомобиль практически не уступает бензиновому в комфорте и скорости, однако заметно экономичнее его. А стало это возможно благодаря работе немецкого инженера Рудольфа Дизеля.

Первый функциональный экземпляр дизельного двигателя был разработан в 1897 году. КПД этого двигателя составило 26,6 %. Оно значительно превосходило показатели двигателя, работающего по циклу Отто, который имел КПД 20 %. Несмотря на это, первый дизельный автомобиль появился только в 1936 году. Им стал Mercedes 260 D. Его мотор – 2,5-литровый 4-цилиндровый дизель, развивал 45 л. с. при 3000 об/мин.


Электрический стартер

Изобретения, которые сыграли важнейшую роль в развитии автомобилестроения

Сегодня кажется очевидным, что для того, чтобы завести двигатель нужно повернуть ключ в замке зажигания. Однако, когда-то это стало настоящим прорывом. Сделал этот прорыв в 1911 году американец Чарльз Кеттеринг, изобретя первый электрический стартер. До этого пускать двигатели приходилось руками при помощи специальной рукоятки, прозванной «кривым стартером».

Это ручка была жутко неудобная, а порой даже опасная, ведь после запуска начинала крутиться вместе с двигателем и частенько ломала кисти, а то и руки водителям.


Ремни безопасности

Изобретения, которые сыграли важнейшую роль в развитии автомобилестроения

Ремень безопасности не просто изменил автомобильный мир, а стал изобретением, спасшим миллионы человеческих жизней. На самом деле ремни применялись на гоночных автомобилях еще в начале XX столетия. А по-настоящему востребованы они стали после того, как в 1958 году шведский инженер Нильс Болин изобрел конструкцию трехточечного ремня безопасности. Такая конструкция оказалась очень удобной в повседневном пользовании.


Карбюратор

Изобретения, которые сыграли важнейшую роль в развитии автомобилестроения

Изобретателями карбюратора считаются Донат Банки и Янош Чонка. Они запатентовали свое изобретение в 1893 году. Системы питания первых автомобилей были крайне несовершенны. Они не учитывали особенности работы двигателя в разных условиях, таких как пуск, работа на холостом ходу, ускорение. Моторы из-за этого были крайне неэкономичными. Изобретение карбюратора сделало возможным стабильную работу двигателя в разных условиях.


источник










"Внук спрашивает у деда : - Что мне делать? Я сплю с чужими женами, а мужья мне за это бьют морду.
Тот ему и говорит:-Сходи в армию. Время пройдет, тебя все забудут , ты остепенишься.
Через какое-то время внук говорит деду: Спасибо, хороший совет дал. С чужими женами я спать не перестал, но теперь успеваю одеться за сорок пять секунд!)"
Когда я была в Любеке, то совет как надо одеваться, выходя с парома в город,
не получила. Дело было в мае. Посмотрели мы тогда на сайте, что +16 днем.
И радостные ушли гулять, не взяв с собой теплой одежды. Я была в футболке, сверху кофточка. И скоро я почуствовала на себе свежее дыхание Любека. Там
дул пронизывающий ветер, он сдувал эти +16 и превращал их в 12. И продувал до костей. Это очень смазало мое впечатление от города и мешало мне наслаждаться красивыми видами. Правда я все равно делала фото. Сперва мы зашли в Собор Св. Якоба и там все было хорошо, но надо было двигаться дальше и выходить на улицу. Передвигались мы поэтому перебежками и заходили во все
соборы, что попадались на нашем пути). А потом мы увидели музей СВ. Анны и меня оттуда было не вытащить, там топили и было тепло). Потом все таки, ближе к вечеру пришлось оттуда уходить. Погуляли по городу и часов 7 вечера забились в итальянскую пиццерию. Но в 9 вечера , под давлением глаз хозяина, который хотел закрыться, пришлось из нее уйти). Дошли до Макдональса и там посидели. На улице была этакая морозная свежесть).
Вот наша прогулка:
1.Главный символ Любека - Хольстентор ( Голштинские ворота): средневековые ворота построенные в 1464—1478 г. в голландском стиле. Они представляют собой сохранившуюся часть крепостных ворот. Через них проходили дороги, ведущие из Дании, провинции Гольштайн и герцогства Шлезвиг. Внутри их сейчас городской музей.

2. Сразу 3 символа города: посередине Хольстентор , справа башня Церкови св. Петра. Слева две башни церкви Святой Марии (Мариенкирхе). Она была построена 1250-1350 г. Это самый известный храм города и символ власти любекского Староградского острова.
Церковь Св. Марии сыграла большую роль в развитии архитектуры города. Ее называют "Матерью северо-германской кирпичной готики".

3.Кафедральный собор Любека.Строительство его начато в 1163 г. герцогом Генрихом Львом. Завершен в 1230г., перестраивался в 1266г., в готическом стиле реконструкция была в 14 веке. Дошел до наших дней почти в первозданном облике, образец ранней готики. Высота башен 120 метров.
Главной реликвией собора во все времена был Триумфальный крест, его высота около 17 метров и кафедра с часами, которые идут без остановки уже почти четыре века.

4.Собор Св. Петра. Первая церковь на этом месте была построена в середине 12 века – это была позднероманская трехнефная зальная церковь. В 15 веке она была полностью перестроена в готическом стиле. Пострадала во время 2-й мировой войны и была восстановлена в 1985. Сейчас является местом концертов и выставок. Ее башня является смотровой и с нее делаются панорамные снимки города.( фото 3).

5.На улицах города. Современная техника на старинных улицах)

6.Прогулочные кораблики на реке Траве

7.Красные кирпичные соляные амбары

8.Домики в старой части города)

9. У Хольстентора ( Голштинских ворот)

10.Каштаны на ступеньках у церкви Св. Якоба

А так все было солнечно, но ветренно).
А вы одеваететсь по погоде?)




Он пил. А если точнее, то пил водку и закусывал луком, иногда вытирая крошки грязным рукавом тельняшки. Его лицо с элементами небритости и луковой шелухой на щеке сразу выдавало в нем человека благородных кровей и высокой духовности, непонятого современниками.

О его телесложении можно было слагать оды, легенды и поп-хиты. В его ладонях бутылка водки исчезала полностью. Трезвый, он нравился женщинам и продавцам шашлыков, дети показывали на него пальцами и кричали: "Мама, смотри, великан!! ".

Кто он? Он - писатель, у которого кризис. Человек, разбивший ноутбук и набирающий тексты в телефоне. В издательствах не принимают его творения, поэтому он пишет стихи на заборах. Там его творчеству умиляются местные бабульки и пишут комментарии уставшие дворники. А романтически настроенные юноши цитируют их возлюбленным.

Он - плод моего воображения. Мой сон, мой молчаливый придуманный друг.



"Открывается новая трасса и в честь этого останавливают 100 машину:
-Здравствуйте, вы первый, кто проехал 100 км по этой трассе и не нарушил правила, в награду вам дается 500$...
Водитель в ответ на это: -Спасибо, хоть права себе куплю...
Его жена


высовывается в окно: - Вы ему не верьте, он когда напьется такое несёт...
Тёща с заднего сиденья: - Вот всегла так, когда едем на ворованной машине ,
нас останавливают...
Тесть из—под коврика: -А мы уже заграницей?").
Сегодня пятница и поэтому все не серьезное).
К тому же сегодня Черная пятница, скидки и распродажи в магазинах.
А дла тех, кто это не любит: Всемирный день отказа от покупок).
Каждый выбирает для себя сам, чем займется.
И еще сегодня было с утра Полнолуние).
Наверное на коллекции прошлого сезона будут большие скидки)
А вы воспользуетесь распродажами Черной пятницы?)




О грустном. Я тогда только начинал работать в ППС. Город наш северный, соответственно зимой холодно. В тот день мы были в пешем патруле. Поступил вызов - бытовуха, семейный скандал, вызывают соседи. Благо, недалеко, пошли. Заходим в адрес, там из мебели на кухне стол, в комнате два матраса. Пьяные чудовища мужского и женского пола в количестве двух штук (людьми назвать не могу). Пока толкали, будили, допытывались, услышали шум в подъезде. Мало ли, старшего оставили в квартире, сами вышли.

Квартира была на первом этаже. Дверь открыта, на улице следы босых ног. Детские. Мороз градусов 30. Побежали. Нашли в ближайшем подвале. Чудо лет пяти. В маечке, штанишках и босиком. Трясется, плачет. Пацан. Вызвали скорую. Определили его в детское отделение.

А когда рассказали об этом старшему, который был в квартире, он бил существо мужского пола по морде минуты две. К чему это я? Да, менты бьют людей.




В 60-е и 70-е годы многие страны пытались встать на рельсы автомобилизма. Ведь автопром это и престиж страны, и новые рабочие места, и мобильность населения... Полвека назад мало кого привлекал риск экспериментов, новые автомобильные предприятия нередко создавались по принципу «возьмем проверенное и доработаем под наши условия». Именно так был рожден и герой этой истории – трехколесный SAIL Badal, о существовании которого вы, скорее всего, даже не подозревали.



Компания SAIL (или же Sunrise Automotive Industries Ltd) была основана в индийском Бангалоре в 1974 году. Поскольку ни опыта, ни особых финансов для разработки принципиально нового автомобиля у компании не было, было принято решение взять за основу какой-то уже выпускающийся зарубежный автомобиль. Выбор пал на небезызвестный Robin британской компании Reliant.

Для Reliant подобное сотрудничество было не в новинку: компания «поставила на ноги» турецкую компанию Anadol, а также израильскую Autocars. Начинающие автопроизводители делали свой выбор в пользу Reliant по множеству причин, но главными были простота конструкции автомобилей, а также легкие как по массе, так и по энергозатратности производства стеклопластиковые кузова «Робинов».

Правда, в SAIL конструкцию Robin посчитали избыточно сложной. И, как и полагается настоящим деятелям искусств, отсекли все лишнее. Само шасси по сравнению с Robin осталось без изменений, но вот двигатель, например, был заменен – на 200-кубовый одноцилиндровый мотор итальянской фирмы Innocenti, который был двухтактным и развивал целых 12 лошадиных сил.

Всю эту безумную мощь изрядно вибрирующий двигатель передавал на заднюю ось через 4-ступенчатую коробку передач. Кстати, задняя ось была единственной, которой достались тормоза, так что покупателям рекомендовали особо не лихачить, иначе машина превращалась в поезд «в один конец».

Но не стоит думать, что «инновации» индийцев ограничились только лишь всесторонним удешевлением и упрощением конструкции. Главным ноу-хау стал кузов, чей дизайн был вдохновлен заднемоторными седанами шестидесятых годов. В отличие от Robin, у Badal было не две, а три двери для пассажиров (две – спереди, одна – сзади, на пассажирской, левой стороне), что делало его практичнее британского собрата.

Кроме того, над двигателем Badal, который располагался сзади, имелась огромная багажная полка, на которой при желании можно было даже вздремнуть в позе эмбриона. Иными словами, для развития автомобильной промышленности Индии Badal был именно тем, что нужно – простым, утилитарным, неприхотливым и дешевым. Его производство  продолжалось до 1982 года.

источник













Ученые давно пришли к выводу, что большой и тяжелый головной мозг далеко не всегда свидетельствует о высоких интеллектуальных способностях. Например, у слонов самый большой по объему мозг среди всех наземных животных, однако они не умнее людей, хотя и обладают хорошими умственными задатками. Если ум человека не зависит от размера мозга, то отчего же тогда? Ответ на этот вопрос постарались найти авторы нового видео.

Можно предположить, что основную роль играет соотношение объема мозга к размеру всего тела, но, очевидно, это тоже не так или не совсем так. Человек с относительно крупным мозгом не обязательно умнее своих сородичей, а в некоторых случаях эта особенность вообще приводит к задержкам в развитии. Так что же влияет на интеллект? И сможет ли наука отличить умного человека от глупого на основе одного лишь внешнего вида мозга?








"Автолюбителям на заметку: Силу защитных оберегов и талисманов можно
существенно увеличить с помощью пристегнутых ремней, соблюдения правил дорожного движения и скоростного режима)".
Почему я начала про Полнолуние с байки-совета для автомобилистов?...
Полнолуние в ноябре, которое иногда называется Морозным Полнолунием из-за перехода к зимним месяцам, наступит 23 ноября 2018 года в 8:39:14 утра по Москве. Происходить оно будет в пятницу, под управлением Венеры , в знаке Близнецы.
Луна в знаке зодиака Телец до 7:08, в знаке Близнецы с 7:08, 16-17 лунный день. 16 лунные сутки до 16:49, 17 лунные сутки с 16:49.
День недели - Пятница, ее планета Венера и она будет оказывать некоторое влияние на полнолуние.
Перед этим , с 22 ноября 12:59 до 23 ноября 7:10, Луна будет в позиции без курса. В этот периода природа замирает, готовясь к новому рывку. А любые усилия и действия - не приносят результата. Период этот повторяется в среднем раз в 3 дня.
Близнецы обуславливает увеличение интеллектуальной активности. Можно будет продуктивно уделить внимание тем задачам, решение которых давно откладывалось. При этом действия в программе серьезной многозадачности не приведут к успеху. Можно решить небольшие проблемы, отложив серьезную работу до благоприятного периода. И постараться решить только то, что нельзя отложить на потом, особенно ситуации из прошлого.
Можно планировать бюджет, занятся творческими делами.
Кардинальные перемены не рекомендуются, как и новые знакомства.
Полнолуния могут вызывать нестабильные состояния психики, поскольку влияют на эмоциональность людей. Поэтому нужно быть аккуратнее в принятии решений,
рационально оценивать свои действия, что бы они не были необдуманными.
По возможности надо избегать конфликтов и ссор, постараться все улаживать и идти на компромисс. Потому что в это полнолуние могут вскрыться старые промлемы, что давно назрели.
Совет автомобилистам: в Полнолуние лучше соблюдать правила поведения на дорогах и быть более осторожными.
Лунная ночь на озере

А вообще не стоит бояться Полнолуния. Если буть внимательными , не конфликтным, что все пройдет гладко. Луна может привнести в жизнь вдохновение).
"В лунном сиянье снег серебрится"...
А кто написал слова и музыку к романсу?)




21:47

Мама.

Моя мама - замечательная женщина. Она приходит к нам с женой без предупреждения и знает, что нам кушать и как должны лежать вещи в шкафу. И детей мы воспитываем неправильно, а нужно по её методе, хотя жена, глядя на меня, говорит, что это плохая идея.

Зато у мамы всегда есть деньги. Я не понимаю природы их происхождения, может, она заключила тайную сделку с пенсионным фондом или с дьяволом. Работаем с женой мы, а деньги есть у мамы. Она даже иногда с нами делится.

Из-за бурного учительского прошлого она громко разговаривает и любит все повторять. Мы привыкли и киваем в такт. А на улицах с ней здороваются постовые милиционеры и местные маргиналы. Иногда даже депутаты местного пошиба или мелкие бизнесмены. Она их всех называет по именам и вспоминает, на какой парте они сидели и прочую школьную ерунду. Поэтому они быстро сваливают на другую сторону, так как в школе были не все отличниками, особенно депутаты и бизнесмены.

Мама живет отдельно и мы ее любим не только за это.



@темы: жизнь

http://my-obolon.kiev.ua/images/statji/istorija-obolonskogo-tramvaya-5.jpg


Кажется такой привычный вид транспотра - трамвай. Но на самом деле он не так прост, как может показаться. Вот вам, дурзья, подборка удивительных тамваев со всего света

Будапешт: самый длинный

В венгерской столице ездит самый длинный трамвай в мире. Длина подвижного состава — 54 метра, у него 6 секций и 8 дверей.


Китай: трамвай без рельсов

Футуристичный трамвай в Китае умеет ездить по специальной дорожной разметке вместо рельсов. Разработан он китайской же компанией CRRC, крупнейшим в мире производителем поездов.


Рио-де-Жанейро: самый старый

Инновации дело хорошее, но не менее важно сохранять исторические достопримечательности. Открытый вагончик Санта-Терезы, трамвая из Рио, носится по улицам «города карнавалов» с 1896 года, никак не меняясь. Живая легенда вытрясет из вас всю душу и одарит ностальгией.


Гонконг: английский и двухэтажный

Когда-то двухэтажными в Великобритании были не только автобусы, но и трамваи. В середине века они практически исчезли со всех улиц королевства, но все же не везде. И, несмотря на то, что Гонконг уже давно не принадлежит Великобритании, в городе до сих пор курсируют английские двухэтажные трамваи. Есть даже оригинальный состав 50-х годов.


Великобритания: двухэтажный «кабриолет»

Практически единственное место, где еще можно встретить двухэтажный трамвай в Великобритании — город Блэкпул. Но славится он не только ими. По улицам Блэкпула ездят очень странные творения человеческой мысли. Например, трамваи-«кабриолеты» с открытым верхом и боковинами. Очень удобно любоваться достопримечательностями, чем активно пользуются туристы.


Бильбао: самый красивый

В Бильбао ходит удобный современный городской трамвай. Окей, а что в этом необычного? То, по чему он ходит! Зеленый свежий газон с ромашками между рельсов, деревья по бокам — вокруг путей и прямо в них чудесный парк, и трамвай служит стержнем городской среды.


Сан-Франциско: историческая коллекция

Сан-Франциско может похвастаться сразу тремя видами трамваев. Первый — обычный, современный. Второй — так называемый «исторический». Историческая трамвайная линия F Market Street примечательна своими вагонами. Во Фриско благодаря усилиям по сохранению и развитию трамвая собрана целая коллекция старых вагончиков разных лет и стран: от Японии до Австралии, от России до Португалии. Большинство из них спокойно катается по улицам города на радость жителям и туристам. В салонах висят таблички, на которых можно почитать об истории каждого конкретного трамвая, где эксплуатируются всевозможные старинные вагоны. Однако его не надо путать с канатным трамваем, который обычно и показывают в кино. Как вы догадываетесь, последний приводится в действие при помощи металлического троса, расположенного под землей. За него цепляется колеса трамвая, и транспорт начинает движение.


Базель: международный

Швейцарский город, расположенный у границы с Францией и Германией, не страдает от отчуждения. На базельском трамвае можно съездить во французские города Леймен или Сент-Луи и в немецкий Вайль-на-Рейне.











На прошлой неделе вспоминали Колчака Александра Васильевича. И готовя пост о нём, я подумала, что есть множество публикаций о нём и Анне Васильевне Тимиревой. А вот о Софье Фёдоровне, пишут очень мало. Что это была за женщина, которая осталась верной Адмиралу до конца своих дней?



Софья Фёдоровна родилась в городе Каменец-Подольске Подольской губернии в семье действительного тайного советника Фёдора Васильевича Омирова и его жены Дарьи Фёдоровны, урождённой Каменской, дочери директора Лесного института генерал-майора Фёдора Каменского. Получила отличное воспитание и образование в Смольном институте, знала семь языков, по характеру была волевой и независимой...

Кстати, в честь Софьи, будущей жены, Колчак назвал островок в архипелаге Литке и мыс на острове Беннета...

Софья и Александр обвенчались 5 марта 1904 года в Иркутске. Их первая дочь, не прожив и месяца, умерла. Второго ребёнка пришлось ждать пять лет. В марте 1910 родился сын Ростислав, а в 1912 году на свет появилась Маргарита, которая умерла в двухлетнем возрасте и похоронена на городском кладбище Гатчины...

Интересны воспоминания Анны Васильевны Тимиревой:
"Это была высокая и стройная женщина, лет 38, наверно. Она очень отличалась от других жен морских офицеров, была более интеллектуальна, что ли. Мне она сразу понравилась, может быть, потому, что и сама я выросла в другой среде: мой отец был музыкантом – дирижером и пианистом, семья была большая, другие интересы, другая атмосфера. Вдруг отворилась дверь, и вошел Колчак – только маленький, но до чего похож, что я прямо удивилась, когда раздался тоненький голосок: «Мама!» Чудесный был мальчик.

Летом мы жили на даче на острове Бренде под Гельсингфорсом, там же снимали дачу и Колчаки. На лето все моряки уходили в море, и виделись мы часто, и всегда это было интересно. Я очень любила Славушку, и он меня тоже. Помню, я как-то пришла к ним, и он меня попросил: «Анна Васильевна, нарисуйте мне, пожалуйста, котика, чтоб на нем был красный фрак, а из-под фрака чтоб был виден хвостик», а Софья Федоровна вздохнула и сказала: «Вылитый отец!».

Она была очень хорошая и умная женщина и ко мне относилась хорошо. Она, конечно, знала, что между мной и Александром Васильевичем ничего нет, но знала и другое: то, что есть, очень серьезно, знала больше, чем я. Много лет спустя, когда все уже кончилось так ужасно, я встретилась в Москве с ее подругой, вдовой контр-адмирала Развозова, и та сказала мне, что еще тогда Софья Федоровна говорила ей: «Вот увидите, что Александр Васильевич разойдется со мной и женится на Анне Васильевне». А я тогда об этом и не думала: Севастополь был далеко, ехать я туда не собиралась, но жила я от письма до письма, как во сне, не думая больше ни о чем. Я вспоминаю ее с уважением и душевной болью, но ни в чем не упрекаю себя. Иначе поступить я не могла
"...

В мае 1917 года Софья на Севастопольском вокзале попрощалась с мужем, уезжающим в Петроград. Более они не виделись...

После октябрьского переворота Колчака выбрали предводителем Белого движения и Верховным правителем России - главным врагом Советской Республики. В следствии чего Софья была вынуждена скрываться под чужой фамилией, а весной 1919 года началось наступление Красной армии...

И 19 апреля 1919 года в субботнем номере газеты "Эко де Пари" в рубрике "Последние новости" появилась заметка "Жена адмирала Колчака вынуждена была бежать из Севастополя". В этом ей помогли вроде как англичане. Во всяком случае из архивов известно, что во Францию она прибыла по дипломатическому паспорту...

Поначалу Софье оказывалось внимание. В том числе и со стороны недобросовестных людей, рассчитывавших поживиться за счёт её высокого статуса и денег, которые регулярно переводились ей со счетов банков, хранящих средства Белого движения, как жене Колчака. Позднее, с января 1920 года, "Русская миссия" в Париже ежемесячно переводила ей 15 000 франков.

Но она не будет участвовать в бурной жизни эмигрантской общины, хотя и станет поддерживать некоторые знакомства. В метрической книге парижского собора Св. Александра Невского хранится запись от 25 января 1920 года: при крещении дочери английского подданного Марии Овэн крестной матерью была жена адмирала Софья Федоровна Колчак...

После убийства Колчака Софья с сыном уедут на юг Франции и поселятся в городке По. Сына пришлось отдать воспитанником в колледж иезуитов - старейшее религиозное учебное заведение "Непорочное зачатие", которое существует и в наше время...

У Софьи на нервной почве начались головные боли, а тут ещё с начала 1923 года её ежемесячное пособие было урезано до 300 франков. Эти деньги перечислялись семье "диктатора и реакционера", чтобы они не умерли с голоду, горько иронизирует в письме генералу Н.Н. Юденичу адмирал В.К. Пилкин, осуществлявший финансовые переводы. И Софье Фёдоровне пришлось переехать из аристократического района в район попроще, на улицу Монпансье...

Когда сын окончил колледж, в 1927-ом вернулась вместе с сыном в Париж, нужно было продолжать образование... Ростислав поступает в Высшую школу на две специальности: политические науки и право. Но средств на оплату обучения у матери не было. И она, ради сына, напишет письмо о помощи знаменитому норвежскому исследователю Фритьофу Нансену, у которого проходил обучение молодой офицер Колчак перед своей первой полярной экспедицией...

Ей помогали многие. Из Америки переводил деньги Б.А. Бахметьев, игравший видную роль в политических кругах русской эмиграции. Помогали генерал Н.Н. Юденич и бывший сокурсник Колчака по Морскому корпусу контр-адмирал А.А. Погуляев. В 1930 году, в десятилетие гибели адмирала, бывший управляющий Военно-морским министерством в правительстве Колчака и его друг контр-адмирал М.И. Смирнов издал книгу воспоминаний о нём. Доход от продаж был направлен на помощь семье Колчаков. "Морской журнал" собирал средства на завершение образования Ростислава...

Сама же Софья Фёдоровна не имея возможности работать из-за болезни жила до конца своих дней в Русском доме (старческом, как его называют сейчас) в городке Сент-Женевьев-де-Буа, где её часто навещали сын и внук. Периодами она жила с ними в Сент-Манде.

Софья Фёдоровна так и не получила французского гражданства, до конца оставшись с беженским паспортом. Вдова адмирала умерла 6 марта 1956 года в госпитале небольшого города Лонжумо. Семья сообщила о её кончине в газету "Русская мысль". Похоронена на кладбище Сент-Женевьев-де-Буа. У основания православного каменного креста надпись: "В память о жене адмирала. С.Ф. Колчак 1876-1956, урожденной Омировой, вдове Верховного Правителя России".

Софья Фёдоровна долгие годы хранила последнее письмо мужа, которое заканчивалось словами: "Господь Бог сохранит и благословит Тебя и Славушку". И молилась об упокоении души мужа Сашеньки...

Про сына и внука Софьи и Александра Колчаков сделаю отдельный пост попозже.



Софья Фёдоровна Колчак







@темы: история, личности, дамы, Колчак, прошлое

" Говорят, что секс без любви — почти спортивное занятие, иногда даже бессмысленное. При этом в качестве бессмысленного занятия очень привлекательное!)"
А что привлекает любовь?)
22.11-23.11.2018 переход из знака зодиака Скорпион в знак Стрельца.
Турмалин - камень, который относится к обеим знакам. В Европу он попал с острова Цейлон, его привезли моряки. Там его называли " Турмали" , что на местном языке значило "притягивающий золу", т.к. этот минерал имеет свойство электризоваться, если его нагреть. При этом одна часть кристалла получает отрицательный заряд, а другая – положительный.
Турмалины засветились в истории как камни дорогие. Турмалин размером в 500 карат красовался в короне Анны Иоановны. Так же, турмалин как подарок был преподнесен шведским королем императрице Екатерине 2.

Турмалины подразделяются на технические (используются в радиотехнике), , драгоценные и поделочные. На драгоценные и поделочные они делятся
в зависимости от цвета и прозрачности.
Вообще у турмалина очень большое количество разновидностей, связанных с различиями его состава, цвета, геммологических особенностей.
Его свойства при влияни на человека: считается, что он помогает очистить сознание от ненужных мыслей, тревог и страхов, а также сконцентрироваться на решении основных задач . Улучшает состояние эндокринной и нервной системы, помогает заболеваниях, улучшает сон.
Его влияние на человека зависит от его цвета.
В данном случае:
Розовые турмалины помогают несчастным влюбленным. Они могут привлекать любовь и не только со стороны окружающих. Могут помочь человеку поладить с собой, принять себя и жить в гармонии . Также он позволяет обрести спокойствие, избавляет от неприятных эмоций.
Считается, что камень положительно воздействует на кожу и легкие.
А вы верите в свойства камней?)